WikiLeaks: CIA kann Autos hacken, um „nicht nachweisbare Attentate“ auszuführen – genau wie Michael Hastings

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Der preisgekrönte Journalist Michael Hastings erhielt internationale Anerkennung für die Berichterstattung über den Irak-Krieg und hatte eine erfolgreiche Karriere bei BuzzFeed, GQ und Rolling Stone begonnen, als sein Leben unter solch verdächtigen Umständen plötzlich in einem feurigen Ein-Auto-Unfall endete Beamte behaupteten, es sei „im Einklang mit einem Auto-Cyber-Angriff“.

„Es besteht Grund zu der Annahme, dass Geheimdienste für Großmächte, einschließlich der USA, die Technologie entwickelt haben, um die Kontrolle über ein Fahrzeug aus der Ferne zu übernehmen“, sagte der frühere US-amerikanische Koordinator für Sicherheit, Infrastrukturschutz und Terrorismusbekämpfung Richard A. Clarke Huffington Post kurz nach Hastings Tod im Juni 2013.

„Als Ergebnis einiger Untersuchungen an Universitäten hat sich herausgestellt, dass es relativ einfach ist, sich in das Steuerungssystem eines Autos einzumischen und Dinge zu tun, die eine Beschleunigung bewirken, wenn der Fahrer keine Beschleunigung wünscht die Bremsen, wenn der Fahrer nicht möchte, dass die Bremsen angezogen werden, um einen Airbag auszulösen “, fuhrClarke fort.

„Sie können jetzt einige wirklich sehr destruktive Dinge tun, indem Sie ein Auto hacken, und es ist nicht so schwer.“

Mit der Veröffentlichung des umfangreichen Caches von Central Intelligence Agency-Dokumenten, bekannt als Vault 7, durch Wikileaks scheint Clarke nun als richtig erwiesen worden zu sein.

„Ab Oktober 2014 befasste sich die CIA auch mit der Infektion der Fahrzeugsteuerungssysteme, die von modernen Pkw und Lkw verwendet werden“, schreibtWikileaks . „Der Zweck einer solchen Kontrolle ist nicht festgelegt, aber es würde der CIA ermöglichen, sich an fast unauffindbaren Attentaten zu beteiligen.“

Eine Reihe von Widersprüchen und Fragen umgibt den plötzlichen Tod des Journalisten, trotz der offiziellen Entscheidung über einen Unfall – aber vielleicht bieten die Enthüllungen der CIA die plausibelste Erklärung.

Die Nachbarin und Augenzeugein des seltsamen Absturzes, Jordanna Thigpen, erzählte LA Weekly Hastings, sie habe unberechenbar gehandelt – überzeugte Hubschrauber in der Nähe hätten ihn häufig ausspioniert – und ihr erzählt, sein Mercedes sei in den Tagen kurz vor seinem Tod gestört worden.

„Er hatte Angst“, sagte Thigpen der Veröffentlichung, „und er wollte die Stadt verlassen.“

Freunde von Hastings stimmten der Einschätzung zu, dass er kurz vor dem mutmaßlichen Unfall zunehmend aufgeregt und angespannt wirkte und befürchtete, die Regierung habe ihn ausspioniert.

In den frühen Morgenstunden des 18. Juni 2013 wurde Hastings ‚Mercedes per Videoüberwachung eingefangen und von einigen Leuten beobachtet, die mit Höchstgeschwindigkeit durch den Hancock Park in Los Angeles flogen und eine Spur von Funken und Flammen hinterließen, bevor sie direkt auf eine Palme prallten und explodiert in Flammen.

Der bis zur Unkenntlichkeit verbrannte Gerichtsmediziner identifizierte den 33-jährigen Journalisten anhand eines Fingerabdruck-Abgleichs in der FBI-Datenbank.

Obwohl im Hastings-System Spuren von Freizeitsubstanzen gefunden wurden, stellte der Gerichtsmediziner fest, dass der Fahrer nicht beeinträchtigt werden konnte oder den Unfall verursachte.

Ein Sicherheitsvideo zeigte angeblich einen großen Lichtblitz vor dem Aufprall – ein Bericht, der von einem Zeugen untermauert wurde, der San Diego News 6 eine Explosion mitteilte,bevor das Auto auf den Baum prallte.

„Eine Explosion vor dem Aufprall, die das Fahrzeug verlangsamen würde, würde den minimalen Schaden erklären, der an der Palme beobachtet wird“, schrieb Jerome Corsi für WND . „Andere physische Beweise an der Absturzstelle sind ebenfalls nicht mit einem außer Kontrolle geratenen Hochgeschwindigkeitsaufprall vereinbar.“

Um zu verstehen, warum die CIA ein Interesse an der gezielten Ermordung eines Journalisten hat, muss man verstehen, welche Auswirkungen eine unzensierte, transparente Presse auf die Machthaber haben kann.

Hastings rückte mit der Berichterstattung über den Irak-Krieg für Newsweek in den Vordergrund, doch es war 2010 ein Exposé für Rolling Stone , “ The Runaway General „, über General Stanley McChrystal, den Kommandeur der NATO-Sicherheitskräfte für internationale Hilfe im Afghanistan-Krieg, der den George verdient hatte Polk Award – und letztendlich den General seine Karriere kosten.

Über McChrystal und das Militär hinaus war Hastings gegenüber der Obama-Administration und der Democrat Party scharf kritisiert worden und hatte eine entschiedene Bestürzung und Besorgnis über die Überwachung von Journalisten durch die US-Regierung entwickelt.

Tatsächlich trug Hastings letzter Artikel für BuzzFeed den Titel “ Warum Demokraten es lieben, Amerikaner auszuspionieren „. Er fasste zusammen: „Abgesehen von den Senatoren Ron Wyden und Mark Udall gaben die meisten Demokraten im Zeitalter Obamas ihre bürgerlichen Freiheitsrechte auf. Vor dem Hintergrund einer neuen Leckuntersuchung ist die demokratische Führung nun gezwungen, sich allen Geheimnissen zu stellen, die sie zu verbergen versucht haben. “

Ob tatsächlich eine verdeckte Regierungsoperation stattgefunden hat, um die Kontrolle über Hastings ‚Fahrzeug zu erlangen, wird mit ziemlicher Sicherheit nie bekannt sein, aber dass die CIA 2014 Verbesserungen derselben Technologie besprochen hat , deutet darauf hin, dass sie verfügbar gewesen wäre.

Hastings versuchte, die Nation vor Verstößen gegen die freie Presse durch das heimtückische Netzwerk von Agenturen zu warnen, die angeblich für die Wahrung der nationalen Sicherheit zuständig waren – aber hat er die endgültigen Kosten bezahlt?

„Wenn es also einen Cyberangriff auf das Auto gäbe – und ich sage nicht, dass es einen gab“ , sagte Clarke, der Sicherheitsbeamte, zu HuffPost : „Ich denke, wer auch immer es getan hat, würde wahrscheinlich damit durchkommen.“

Quelle :https://thefreethoughtproject.com/cia-wikileaks-hastings-car-assassination/?fbclid=IwAR2cDIxX3Y1Tx6fNCp-yAqAiO4ucq4tU4iL1WC8OAgi-Y2p7Awjt71t9aw0

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