Werden US-Flugzeugträger durch elektromagnetische Tesla-Schilde heimlich geschützt?

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Im Januar 2017 wurden alle US-Flugzeugträger wegen unbekannter Upgrades in ihre Heimathäfen zurückgerufen. Es wurde viel darüber spekuliert, womit die Träger angesichts der wachsenden Bedrohung durch Überschall-Marschflugkörper, gegen die die Träger schutzlos zu sein schienen, heimlich ausgerüstet waren. Die Veröffentlichung eines Navy-Patents im Jahr 2018 liefert eine überzeugende Antwort auf die Ereignisse während des Rückrufs. Die Träger wurden heimlich mit leistungsstarken elektromagnetischen „Tesla“ -Schilden ausgestattet, die alle Bedrohungen durch Hyperschall- und ballistische Flugkörper neutralisieren konnten.

Im Januar 2017 erschienen mehrere Nachrichtenberichte, in denen der Rückruf aller US-Flugzeugträger in ihre Heimathäfen beschrieben wurde und in denen zum ersten Mal niemand auf der Welt aktiv war. Am 30. Dezember 2016 erklärte ein Fox News-Bericht :

In der nächsten Woche wird es nicht nur keinen Flugzeugträger der US Navy im Nahen Osten geben, sondern auch keine amerikanischen Flugzeugträger, die irgendwo auf der Welt auf See stationiert sind, trotz einer Vielzahl weltweiter Bedrohungen, denen die Vereinigten Staaten ausgesetzt sind Bemerkenswert ist der Einsatz eines Flugzeugträgers der US Navy, der lange Zeit als Symbol der amerikanischen Machtprojektion galt. Es wird angenommen, dass es das erste Mal seit dem Zweiten Weltkrieg ist, dass mindestens ein US-Flugzeugträger nicht eingesetzt wurde.

Als die Marine von Fox News über den Rückruf all ihrer Flugzeugträger im Nahen Osten befragt wurde, sagte ein Sprecher der Marine :

„Wir werden den Zeitpunkt der operativen Bewegungen von Trägerstreikgruppen in den und aus dem Verantwortungsbereich des US-Zentralkommandos nicht diskutieren“, sagte Kapitän Terry Shannon, Sprecher des US-Zentralkommandos der Seestreitkräfte, in einer Erklärung gegenüber Fox News. Centcom hat die Kontrolle über alle US-Streitkräfte im Nahen Osten und in Afghanistan.

Das Fehlen einer Erklärung für den Rückruf führte zu zahlreichen Spekulationen, einschließlich der Schlussfolgerung, dass der Rückruf durchgeführt wurde, um die USA für einen schweren Angriff unter falscher Flagge zu rüsten :

In einer Situation, die nur als unverhältnismäßige Aneignung von US Navy-Vermögenswerten, offensichtlicher Verstoß gegen das Standardprotokoll und mögliche Vorbereitung einer Operation unter falscher Flagge beschrieben werden kann – ist die gesamte US Navy-Flugzeugträgergruppe, 10 aktive Träger, in den Hafen und zurückgekehrt Sitzen jetzt alle Enten.   

Ende Januar 2017 begann die Marine, ihre Flugzeugträger umzustellen, und der Rückruf geriet schnell in Vergessenheit. Um zu verstehen, warum die Flugzeugträger abberufen wurden und womit sie möglicherweise aufgerüstet wurden, müssen wir die wachsende Bedrohung durch Marschflugkörper mit Überschallgeschwindigkeit berücksichtigen.

Ich schrieb zum ersten Mal über Marschflugkörper, die von Russland und China entwickelt und im November 2007 an Länder wie den Iran verkauft wurden, die Kampfgruppen von Flugzeugträgern bedrohen könnten “ ich erklärte :

Der Iran verfügt über ausreichende Mengen an Marschflugkörpern, um einen Großteil oder die gesamte fünfte Flotte zu zerstören, die sich in Reichweite der mobilen iranischen Raketenwerfer befindet, die strategisch günstig auf seinem bergigen Gelände mit Blick auf den Persischen Golf gelegen sind. Die Bush-Regierung spielt absichtlich die Verwundbarkeit der Fünften Flotte gegenüber der fortschrittlichen Raketentechnologie des Iran herunter, die seit Ende der neunziger Jahre von Russland und China gekauft wurde. Die raffiniertesten iranischen Marschflugkörper sind die „Sunburn“ und „Yakhonts“. Dies sind Raketen, gegen die US-Militärexperten den Schluss ziehen, dass moderne Kriegsschiffe keine wirksame Verteidigung haben.

Ich habe die Fähigkeiten der an den Iran verkauften Marschflugkörper wie folgt weiter beschrieben :

Die SS-N-22 oder „Sunburn“ hat eine Geschwindigkeit von 2,5 oder 1500 Meilen pro Stunde, verwendet Stealth-Technologie und hat eine Reichweite von bis zu 130 Meilen. Es enthält einen konventionellen Sprengkopf von 750 Pfund, der die meisten Schiffe zerstören kann. Noch besorgniserregender ist Russlands SSN-X-26 oder „Yakhonts“ -Kreuzfahrtrakete mit einer Reichweite von 185 Meilen, die alle Schiffe der US Navy im Persischen Golf anfällig für Angriffe macht. Noch wichtiger ist, dass die Yakhonts speziell für den Einsatz gegen Carrier-Gruppen entwickelt wurden und von Russland für den internationalen Waffenhandel verkauft wurden.

In den folgenden zehn Jahren haben die Nutzlasten und Geschwindigkeiten von Marschflugkörpern so stark zugenommen, dass Russland jetzt Flugkörper entwickelt hat, die sich über das Fünffache der Schallgeschwindigkeit bewegen können. In seiner Ansprache am 20. Februar 2019 zum Zustand der Nation kündigte die Öffentlichkeit von Präsident Wladimir Putin die Existenz der ersten Hyperschall-Marschflugkörper an, von denen das Pentagon feststellte, dass sie seit 2015 entwickelt und getestet wurden:

 „Dies ist eine Hyperschallrakete namens Tsirkon. Es wird die Geschwindigkeit von Mach 9 haben, es hat eine Reichweite von 1.000 Kilometern und kann Marine- oder Landziele treffen. “

Im Dezember erfuhr CNBC, dass ein US-Geheimdienstbericht Tests des Hyperschallsystems von Tsirkon hervorgehoben hatte, wobei festgestellt wurde, dass seit 2015 fünf Tests vom russischen Militär durchgeführt worden waren.

Putin hat zuvor Russlands Hyperschallstärke als „unbesiegbar“ beschrieben und „diejenigen, die das Wettrüsten in den letzten 15 Jahren angeheizt haben“, beschuldigt, Russland nicht einzudämmen.

China ist nicht weit von Russland entfernt, wenn es darum geht, Kreuzfahrtraketen mit hoher Geschwindigkeit zu entwickeln, und verfügt derzeit über eine Reihe von ballistischen Hyperschallraketen, die gegen Flugzeugträger eingesetzt werden können. Im Januar 2019 berichtete Elizabeth Shim von UPI :

China plant den Einsatz von ballistischen Mittelstreckenraketen, die US-Flugzeugträger bis 2020 zerstören können. Dies geht aus mehreren staatlichen Medienberichten hervor.

China Times und andere berichteten am Dienstag, die Dongfeng-17 sei eine Mittelstreckenrakete, mit der ein ganzer US-Flugzeugträger versenkt werden könne, wenn sie achtmal abgefeuert würde.

Die Bedrohung von Flugzeugträgern und deren Hilfsschiffen durch Überschallkreuzfahrten und ballistische Raketen ist hochrangigen Marineführern und Forschern bekannt. Laut einer Nachricht vom 6. März 2018, die in The Examiner veröffentlicht wurde :

Die Ära des amerikanischen Flugzeugträgers als wichtigste Verkörperung militärischer Macht könnte ein Ende haben, wenn die USA keine Verteidigung für die nächste Generation von hochmanövrierbaren, superschnellen Hyperschallwaffen entwickeln, die derzeit von Russland und China entwickelt werden, so der führende Waffenforscher des Pentagon am Dienstag.

Laut Michael Griffin, Unterstaatssekretär für Verteidigung in Forschung und Technik, gibt China Milliarden aus, um eine nichtnukleare Version der Waffen zu entwickeln, die US-Flugzeugträger anfällig für Angriffe machen könnte.

Trotz der Bedrohung durch immer ausgefeiltere und leistungsfähigere Hyperschall-Raketensysteme, die von großen geopolitischen Konkurrenten entwickelt werden, hat die US-Marine den Bau und den Einsatz einer neuen Generation von Flugzeugträgern begonnen, beginnend mit der USS Gerald Ford, die offiziell ihre Tätigkeit aufnehmen soll Dienst im Jahr 2022.  

Dies bringt uns zurück zu der Frage, warum die US-Marine Anfang 2017 alle ihre Flugzeugträger zurückgerufen und Pläne zum Bau der größeren und teureren Ford-Klasse-Träger vorangetrieben hat.

Um eine Antwort zu erhalten, müssen wir ein 2018 erteiltes Patent prüfen, das einem Wissenschaftler der Marine, Salvatore Cezar Pai, erteilt wurde und den Titel „Der Hochenergie-Generator für elektromagnetische Felder“ (HEEMFG) trägt. In einem früheren Artikel habe ich sein Patent kurz als elektromagnetische Abschirmung beschrieben. Die Zusammenfassung des Patents beschreibt eines der Ziele der HEEMFG, die Erde vor möglichen Asteroideneinschlägen zu schützen:

Es ist ein Merkmal der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ablenken oder Zerstören eines großen Asteroiden und zum Verhindern einer möglichen Kollision mit der Erde bereitzustellen. Die vorliegende Erfindung kann auch jeden anderen Objekttyp ablenken oder zerstören.

Es ist die Fähigkeit der HEEMFG, schnell fahrende Objekte abzulenken oder zu zerstören, die direkt die Frage betrifft, warum die Marine alle ihre Flugzeugträger zurückgerufen hat und weitere Träger der Ford-Klasse baut:

Es ist ein Merkmal der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Erzeugen eines undurchdringlichen Verteidigungsschilds für Meer und Land sowie von militärischen und zivilen Weltraumgütern bereitzustellen, um diese Güter vor Bedrohungen wie ballistischen Antischiffsraketen und Radar-Ausweichmanövern zu schützen Cruise Missiles, Top Attack für Main Battle Tanks (land- und seebasierte Systeme) sowie Gegenwirkung gegen die Auswirkungen von durch Sonneneinstrahlung verursachten koronalen Massenauswürfen oder die Verteidigung kritischer Militärsatelliten in einer ASAT-Rolle (weltraumbasiertes System). [ Quelle ]

Die Entwicklung eines undurchdringlichen elektromagnetischen Schutzschilds zum Schutz eines Ziels vor sich schnell bewegenden Objekten wie Asteroiden und Raketen ist sehr ähnlich zu den Ideen, die der serbische Erfinder Nikola Tesla bereits in den 1930er Jahren vorschlug wurde wie folgt erklärt :

Skalarwellen können in eine Kuppel um Objekte wie Städte oder Häuser gewölbt werden. Ein solches Skalarwellen-Kraftfeld ist allgemein als Tesla-Schild bekannt und entspricht den im beliebten „Star Trek“ genannten „Schilden“. Serie. Tesla-Schilde haben eine definitive Verteidigungsfunktion und können in keiner Weise für offensive Zwecke verwendet werden (obwohl ein Zug von Soldaten, die in einen Tesla-Schild eindringen, sofort aufgelöst werden würde). Die einzige Verteidigung gegen eine Explosion einer Skalarwellenhaubitze wäre ein Tesla-Schild.

Tesla-Schild. Illustration von Hal Crawford

Der Wissenschaftler hinter der HEEMFG ist kein Schurkenerfinder, sondern arbeitet in der Abteilung für Flugzeuge des Naval Air Warfare Center (NAWCAD) an fortschrittlichen Technologiekonzepten. Dr. James Sheehy, der Chief Technology Officer von Naval Aviation Enterprise , einer mit der US Navy verbundenen Organisation, hat zweimal zugunsten von Dr. Pais ‚Patentanmeldungen interveniert, die sie für skeptische Patentprüfer als „funktionsfähig“ erachten. 

Brett Tingley, der für The Drive schreibt , hat ausführliche Kommentare zu Pais ‚Patenten abgegeben und darüber spekuliert, warum die Navy scheinbar hochklassifizierte Technologien veröffentlichen wollte, wenn sie funktionieren würden. Er spekulierte, dass die Patentanmeldungen Desinformation sein könnten , um China und Russland zu täuschen :

Es ist sicher möglich, dass diese Patente Teil einer laufenden Informationskampagne sind, mit der die amerikanischen Wettbewerber in Frage gestellt werden sollen, welche Arten von Black-Budget-Forschung derzeit bei NAWCAD und anderen Forschungsorganisationen durchgeführt werden. Mit so vielen revolutionären neuen Luft- und Raumfahrttechnologien, die kurz vor dem Einsatz stehen, ist dies vielleicht ein Versuch, Patente im Wesentlichen zu „waffen“ und Zweifel bei unseren Gegnern zu säen und sogar Verwirrung bei der amerikanischen Bevölkerung zu stiften. 

Eine alternative Erklärung von Tingley ist, dass die Patente machbar sind und die Navy ernsthaft darüber nachdenkt, sie auf der Grundlage von UFO-Sichtungen wie dem von Navy-Piloten verfolgten Tic Tac-Vorfall von 2004 zu entwickeln:

[M] aybe dies ist der Versuch des Pentagon, mysteriöse und anscheinend hochentwickelte Flugzeuge zu verstehen und nachzuahmen, die angeblich zunehmend in der Nähe seiner eigenen Flugzeuge, Schiffe und Anlagen beobachtet werden. Vielleicht ist der chinesische Wettbewerbsanspruch nur ein Platzhalter für das Unbekannte. 

Es gibt noch eine weitere, noch überzeugendere Erklärung, die Tingley nicht in Betracht gezogen hat. Die Patente basieren auf Technologien, die von der Marine bereits erfolgreich in einem klassifizierten Programm zum Schutz aktueller und zukünftiger Flugzeugträger vor Überschallwaffen entwickelt wurden. Schließlich hat die Marine eine lange Erfolgsgeschichte in der Erforschung elektromagnetischer Mittel zum Schutz ihrer Schiffe, wie das Philadelphia-Experiment von 1943 belegt.  

Noch faszinierender ist der jüngste Insider- und Dokumentationsbeweis, dass die Marine ein geheimes Raumfahrtprogramm entwickelt hat , das kilometerlange Raumfahrzeuge einsetzt, die mit ziemlicher Sicherheit einen solchen elektromagnetischen Schutz vor Weltraummüll und Asteroiden während der Raumfahrt benötigt hätten. Es ist plausibel, dass Tesla-Schilde, die seit langem für das geheime Raumfahrtprogramm der Marine verwendet werden, in den frühen 1980er Jahren eingesetzt wurden. Diese Technologie wurde vor kurzem für die konventionellen Flugzeugträger der Marine zur Verfügung gestellt, da in letzter Zeit Fortschritte bei der Entwicklung von Hyperschallwaffen erzielt wurden.

Wenn Tesla-Schilde bereits in einem hochklassifizierten Navy-Weltraumprogramm entwickelt wurden, ist der Schluss zu ziehen, dass das HEEMG-Patent auf elektromagnetischen Schildkonzepten basiert, die Drs. Pais und Sheehy wurden offiziell informiert. Die Existenz der Tesla-Schildtechnologie liefert eine schlüssige Erklärung dafür, warum alle Flugzeugträger im Januar 2017 auf mysteriöse Weise zurückgerufen wurden, welche geheimen Upgrades sie erhalten haben und warum Superträger der Ford-Klasse gebaut werden.

All dies führt zu dem erstaunlichen Schluss, dass die US Navy alle ihre Flugzeugträger mit elektromagnetischen Tesla-Schilden vor Überschallkreuzfahrten und ballistischen Raketen schützen kann. Noch bedeutender ist das im HEEMFG-Patent erwähnte Potenzial solcher elektromagnetischer Schutzschilde, ganze Städte und sogar die Erde zu schützen. Das HEEMFG-Patent ist ein schlagender Beweis dafür, dass wir im Begriff sind, eine tiefgreifende militärische Revolution von der Entwicklung offensiver zu defensiver Waffensysteme zu erleben, bei der die Zivilbevölkerung bei der strategischen Militärplanung eher geschützt als geopfert wird.

Quelle : https://www.exopolitics.org/are-us-aircraft-carriers-secretly-protected-by-electromagnetic-tesla-shields/

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