Chemtrail-Patente: Bernard Eastlund-Patent 4,686,605

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Von Intellihub ( Quelle Link ): ATMOSPHERIC Geoengineering wird täglich in unserem SKIES auftreten und auf weltweiter Basis. FÜR DIE, DIE DIE MÖGLICHKEIT DIESER SPEZIALOPERATIONEN ZWEIFELN, SCHAUEN SIE SICH EINFACH DIE FOLGENDEN PATENTE AN.

Chemtrail-Patente: Verfahren und Vorrichtung zum Ändern einer Region in der Erdatmosphäre, Ionosphäre und / oder Magnetosphäre.
US-Patent 4,686,605 / Eastlund / 11. August 1987
http://164.195.100.11/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2= HITOFF & d = PALL & p = 1 & u = / netahtml / srchnum.htm & r = 1 & f = G & l = 50 & s1 = 4686605.WKU. & OS = PN / 4686605 & RS = PN / 4686605

Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ändern mindestens eines ausgewählten Bereichs, der normalerweise über der Erdoberfläche existiert. Der Bereich wird durch Elektronenzyklotronresonanzerwärmung angeregt, um dadurch seine Ladungsteilchendichte zu erhöhen. In einer Ausführungsform wird zirkular polarisierte elektromagnetische Strahlung in einer Richtung im Wesentlichen parallel zu und entlang einer Feldlinie, die sich durch den Bereich des zu ändernden Plasmas erstreckt, nach oben übertragen. Die Strahlung wird mit einer Frequenz übertragen, die die Elektronenzyklotronresonanz anregt, um die geladenen Teilchen zu erhitzen und zu beschleunigen. Diese Erhöhung der Energie kann eine Ionisierung neutraler Partikel verursachen, die dann als Teil des Bereichs absorbiert werden, wodurch die Dichte geladener Partikel des Bereichs erhöht wird.

Verfahren zur Änderung des Wetters
United States Patent 6,315,213 / Cordani / 13. November 2001
http://164.195.100.11/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PALL&p=1&u=/netahtml/srchnum.htm&r=1&f=G&l= 50 & s1 = 6315213.WKU. & OS = PN / 6315213 & RS = PN / 6315213
Ein Verfahren zur künstlichen Veränderung des Wetters durch Beimpfung von Regenwolken eines Sturms mit einem geeigneten vernetzten wässrigen Polymer. Das Polymer ist in der Wolke verteilt und der Wind des Sturms bewegt die Mischung, wodurch das Polymer den Regen absorbiert. Diese Reaktion bildet eine gallertartige Substanz, die auf der darunter liegenden Oberfläche ausfällt. Somit vermindern die Wolken die Fähigkeit zu regnen.

Verfahren zur Absorption von UV – Strahlung Melanin dispergiert unter Verwendung der
US – Patent / 5286979 / Berliner / 15. Februar 1994
http://164.195.100.11/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PALL&p=1&u=/netahtml/srchnum.htm&r = 1 & f = G & l = 50 & s1 = 5286979.WKU. & OS = PN / 5286979 & RS = PN / 5286979

Diese Erfindung ist ein Verfahren zum Absorbieren von Ultraviolettstrahlung in der Atmosphäre durch Dispergieren von Melanin, seinen Analoga oder Derivaten in der Atmosphäre. Durch geeignete Wahl der Melaninzusammensetzung, der Größe der Melanindispersoide und ihrer Konzentration absorbiert das Melanin eine gewisse Menge ultravioletter Strahlung und verringert dadurch seine Gesamtwirkung auf die Lebewesen, die normalerweise solche Strahlung absorbieren würden.

Flüssigkeitszerstäubungsatmosphäre Vorrichtung zum Sprühen aus der Luft
US – Patent / 4948050 / Picot / 14. August 1990
http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PALL&p=1&u=/netahtml/srchnum.htm&r = 1 & f = G & l = 50 & s1 = 4948050.WKU. & OS = PN / 4948050 & RS = PN / 4948050

Ein rotierender Flüssigkeitssprühzerstäuber zum Sprühen aus der Luft wird von einem Motor mit variabler Drehzahl angetrieben, der wiederum von einem Wechselstromgenerator mit variabler Drehzahl angetrieben wird. Der Generator wird über eine Zapfwelle vom Triebwerk des Sprühflugzeugs angetrieben, wobei eine Antriebsanordnung eine Einrichtung zur Steuerung der Drehzahl des Generators gegenüber der Drehzahl des Triebwerks aufweist. Die besonders zweckmäßige Antriebsanordnung zwischen dem Generator und der Zapfwelle ist ein Hydraulikmotor, der den Generator antreibt, angetrieben von einer Hydraulikpumpe, die von der Zapfwelle angetrieben wird. Die Drehzahl des Hydraulikmotors kann steuerbar variiert werden. Praktischerweise ist der Wechselstrommotor ein Synchronmotor.

Laminar microjet Zerstäuber und ein Verfahren zum Sprühen aus der Luft von Flüssigkeiten
US – Patent / 4412654 Yates / 1. November 1983
http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PALL&p=1&u=/netahtml/ srchnum.htm & r = 1 & f = G & l = 50 & s1 = 4412654.WKU. & OS = PN / 4412654 & RS = PN / 4412654

Ein laminarer Mikrostrahlzerstäuber und ein Verfahren zum Sprühen aus der Luft umfassen die Verwendung eines stromlinienförmigen Körpers mit einem Schlitz in seiner Hinterkante, um eine Ruhezone innerhalb des Flügels zu schaffen, in die Flüssigkeit zum Sprühen eingeführt wird. Die Flüssigkeit fließt von einer Quelle durch eine Öffnung mit kleinem Durchmesser mit einem Ausstoßende, das in der Ruhezone gut stromaufwärts von der Hinterkante angeordnet ist. Die Flüssigkeit, die in die Ruhezone in dem Schlitz freigesetzt wird, bildet Tropfen, die für eine laminare Strömung charakteristisch sind. Diese Tropfen fließen dann aus dem Schlitz an der Hinterkante des stromlinienförmigen Körpers und werden zur freien Verteilung in den Windschatten abgegeben.

RAKETE MIT BARIUMFREISETZUNGSSYSTEM ZUR ERZEUGUNG VON IONENWOLKEN IN DER OBEREN ATMOSPHÄRE
US-Patent: – US3813875 / Ausgestellt / Hinterlegt am: 4. Juni 1974 / 28. April 1972
http://pub8.ezboard.com/fchemtrailsbariumresearch.showMessage?topicID= 28.topic

Ein chemisches System zur Freisetzung einer guten Ausbeute an freien Bariumatomen (Ba °) und Bariumionen (BA +) zur Erzeugung von Ionenwolken in der oberen Atmosphäre und im interplanetaren Raum zur Untersuchung der geophysikalischen Eigenschaften des Mediums. Erfinder: Paine; Thomas O. Administrator der National Aeronautics and Space Administration in Bezug auf eine Erfindung von Hampton, VA 23364

NASA: BARIUM – Chemische Formeln / Lieferantenquelle
: gisgaia
Dies ist der Link „Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen“ im oben aufgeführten NASA-Barium-Patent. Es ist erstaunlich, dass diese Informationen im Jahr 1969 erstellt wurden und jetzt, 30 Jahre später, Hinweise auf eine Bariumsättigung in unserer Atmosphäre vorliegen.

Die Barium / Kraftstoff-Gemische sind nachstehend zusammen mit den Lieferanten aufgeführt.

Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen
Es wird nun auf die Zeichnungen und insbesondere auf Fig. 1 Bezug genommen. In Fig. 1 ist ein Ausschnitt eines geeigneten Trägerfahrzeugs 10 gezeigt, beispielsweise eines Raketenmotors. Das Fahrzeug 10 befördert den Kraftstofftank 11, den isolierten Oxidationstank 13 und die Brennkammer 15 zusammen mit den erforderlichen Instrumenten von der Erde in die obere Atmosphäre oder in den interplanetaren Raum. Der Kraftstofftank 11 steht mit der Brennkammer 15 in Fluidverbindung und der Oxidationsmitteltank 13 steht mit der Brennkammer 15 über entsprechende Leitungen 17 und 19 in Fluidverbindung. Ein Paar Ventile 21 und 23 sind in den jeweiligen Leitungen 17 und 19 angeordnet Die in Fig. 21 und 23 gezeigten Vorrichtungen können durch einen geeigneten batteriebetriebenen Zeitgebermechanismus, ein Funksignal oder dergleichen selektiv und gleichzeitig geöffnet werden, um den unter Druck stehenden Kraftstoff und das Oxidationsmittel aus den Tanks 11 und 13 freizugeben. Der Brennstoff und das Oxidationsmittel strömen dann durch die Leitungen 17 und 19 und treffen durch einen zentral angeordneten Verteiler und geeignete Strahlen (nicht gezeigt) in der Brennkammer 15 aufeinander, wo eine spontane Zündung auftritt. Die Reaktionsprodukte werden dann durch die offenen Enden der Brennkammer 15 als Plasma ausgestoßen, das die gewünschten neutralen Bariumatome und Bariumionen als einzelne Spezies enthält.

Der im Kraftstofftank 11 verwendete Kraftstoff ist entweder Hydrazin (N & sub2; H & sub4;) oder flüssiges Ammoniak (NH & sub3;), während das verwendete Oxidationsmittel aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus flüssigem Fluor (F & sub2;), Chlortrifluorid (ClF & sub3;) und Sauerstoffdifluorid (OF & sub2;) besteht. Wenn Hydrazin als Brennstoff verwendet wird, kann Barium darin als Bariumchlorid, BaCl & sub2; oder Bariumnitrat, Ba (NO & sub3;) & sub2; oder eine Kombination der beiden gelöst werden. Bei Verwendung von flüssigem Ammoniak als Brennstoff kann sich darin Bariummetall lösen. Die Kombination, die in bodengestützten Tests die höchste Intensität von Ba ° – und Ba + -Resonanzstrahlung erzeugte, umfasste einen Brennstoff mit 16 Prozent Ba (NO3) 2, 17 Prozent BaCl2 und 67 Prozent N2 H4; und als Oxidationsmittel das kryogene flüssige Fluor F2, bei dem das Gewichtsverhältnis von Oxidationsmittel zu Kraftstoff 1,32 betrug.
Andere getestete Kombinationen von Bestandteilen sind in der folgenden Tabelle I aufgeführt:

TABELLE I
______________________________________
System – Optimum O / F Percent
Ionization
Berechnete
______________________________________
16,7% BaCl2 –
83,3% N2 H4 / ClF3
2,36 68,0
26% BaCl2 –
74% N2 H4 / ClF3
2,08 70,0
50% Ba (NO3) 2 –
50% NH3 / ClF3
1,52 –
42,9% Ba (NO 3) 2 –
57,1% N 2 H 4 / ClF 3
1,19 50,0
16,7% BaCl 2 –
83,3% N 2 H 4 / F 2
1,95 68,8
26% BaCl 2 –
74% N 2 H 4 / F 2
1,71 70,6
21% BaCl 2 –
9% Ba (NO 3 ) 2 –
70% N & sub2; H & sub4; / F & sub2;
1,57 68,5
17% BaCl &
sub2; – 16% Ba (NO & sub3;) & sub2; –
67% N 2 H 4 / F 2
1,31 68,1
13% BaCl 2 –
21,5% Ba (NO 3) 2 –
65,5% N 2 H 4 /
F 2 1,34 63,7
9% BaCl 2 –
30% Ba (NO 3) 2 –
61% N 2 H 4 / F 2
1,04 63,7
42,9% Ba (NO3) 2 –
57,1% N2 H4 / F2
0,976 43,0
42,9% Ba (NO3) 2 –
57,1% N2 H4 / OF2
0,694 46,9
26% BaCl2 –
74% N2 H4 / OF2
1,22 52,8
______________________________________
die Bedingungen , unter denen jeder der Die in Tabelle I aufgelisteten Kombinationen wurden bei Umgebungstemperatur getestet und die prozentuale Ionisierung wurde durch Gleichungen berechnet, die in dem im August 1969 veröffentlichten NASA-Vertragsbericht CR-1415 angegeben sind.
Die chemischen Lieferanten und Hersteller angegebene Reinheit für die verschiedenen Chemikalien sind in Tabelle II eingesetzt eingestellt unter:
______________________________________
Chemical
Lieferanten Reinheit
______________________________________
N2 H4
Olin Mathieson Chemical
Technical Grad
Company, Lake Charles,
97-98% N2 H4
Louisiana (2-3% H2 O)

NH3
-Luftprodukte und -chemikalien
Technical Grade
Allentown, PA.

BaCl2
JT Baker & Co. Reagenzqualität
Phillipsburg, NJ

Ba (NO3) 2
JT Baker & Co., Reagenzqualität
Phillipsburg, NJ

F2 Air Products & Chemicals
98%
Allentown, PA.
CIF 3
Allied Chemical Co.
99,5%
Baton Rouge, La.
OF2
Allied Chemical Co.
98%
Baton Rouge, La.
______________________________________

Eine Löslichkeitsstudie verschiedener Mischungen, die Ba (NO & sub3;) & sub2 ;, BaCl & sub2; und N & sub2; H & sub4; enthielten, wurde bei Raumtemperatur durchgeführt und ist in der dreieckigen Auftragung von Fig. 1 gezeigt. Sieben Lösungen, die in den in Tabelle I aufgeführten Tests verwendet wurden, sind in Fig. 1 mit den Bezugszeichen versehen. 2 wie folgt:
a. 16,7% BaCl & sub2; – 83,3% N & sub2; H & sub4;
b. 26% BaCl 2 – 74% N 2 H 4
c. 21% BaCl & sub2; – 9% Ba (NO & sub3;) & sub2; – 70% N & sub2; H & sub4;
d. 17% BaCl & sub2; – 16% Ba (NO & sub3;) & sub2; – 67% N & sub2; H & sub4;
e. 13% BaCl & sub2; -21,5% Ba (NO & sub3;) & sub2; -65,5% N & sub2; H & sub4;
f. 9% BaCl & sub2; – 30% Ba (NO & sub3;) & sub2; – 61% N & sub2; H & sub4;
g. 42,9% Ba (NO 3) 2 – 57,1% N 2 H 4

Eine Mischung unterhalb der Sättigungslinie, dh in Richtung der Ba (NO3) 2 – oder BaCl2-Ecken, enthielt eine feste und eine lösliche Phase, während die Salze oberhalb der Sättigungslinie vollständig gelöst waren.
Alle beschriebenen Kraftstoffmischungen oder -systeme mit Ausnahme des 50-prozentigen Ba (NO3) 2 -50-prozentigen NH3-Systems waren leicht zu handhaben. Dieses System verursachte ein Verstopfen der Zufuhrventile aufgrund des Niederschlags von Ba (NO3) 2. Außerdem waren die mit diesem System erhaltenen Lichtwerte relativ niedrig.
Beim Testen jeder der in Tabelle I aufgeführten Kraftstoffmischungen war das Ba & sub0; -Licht für ein gegebenes Oxidationsmittel / Kraftstoff-Verhältnis in jeder der Mischungen größer als das Ba & spplus; -Licht. Das maximale Licht trat in allen Systemen an einem Punkt auf, der zwischen dem stöchiometrischen O / F und 3 Prozent weniger als dem stöchiometrischen O / F liegt. Das stöchiometrische O / F wird in einer ausgeglichenen Gleichung als dem Gewichtsverhältnis von Oxidationsmittel zu Brennstoff äquivalent definiert, wobei angenommen wird, dass das Salz in freies Ba, F in HF, Cl in HCl und O in H 2 O umgewandelt wird ein O / F-Verhältnis von 142 Gramm Oxidationsmittel pro 100 Gramm Kraftstoff oder 1,42 / 1,00. Wenn angenommen wird, dass das Barium in BaF2 umgewandelt wird, beträgt das stöchiometrische O / F 1,47. Da die größte Lichtleistung in allen Fällen bei einem O / F von weniger als stöchiometrisch auftrat, ist ersichtlich, dass wenig Ba als BaF2 oder BaCl2 kombiniert wurde.
In Tabelle II sind die verschiedenen Systeme in abnehmender Lichtleistung oder relativer Lichtintensität aufgeführt, gemessen durch Fotoröhren in Millivolt, wodurch die relative Bariumausbeute angegeben wird.
TABELLE III
__________________________________________________________
SYSTEM maximale relative
(prozentuale Gewicht für Kraftstoff)
INTENSITY, Millivolt
Ba ° 5535 A
Ba + 4554 A
___________________________________________________________
17% BaCl2 -16% Ba (NO3) 2 -67% N 2 H 4 / F2
27600
11800
13% BaCl2 -21.5% Ba (NO 3) 2 -65,5% N 2 H 4 /
F 2 23600
8340
21% BaCl 2 -9% Ba (NO 3) 2 -70%
N 2 H 4 / F 2 20600
9100
9% BaCl 2 -30% Ba (NO 3) 2 -61% N 2 H 4 / F2
16600
5970
26% BaCl 2 -74%
N 2 H 4 / F 2 16600
6520
26% BaCl 2 -74% N 2 H 4 / OF 2
11800
2100
16,7% BaCl 2 -83,3 % N 2 H 4 / F 2
9100 3350
42,9% Ba (NO 3) 2 -57,1% N 2 H 4 / F2
9000 1800
42,9% Ba (NO3) 2 -57,1% N2 H4 / OF2
7300 1330
42,9% Ba (NO3) 2 -57,1% N2 H4 / ClF3
663 94
50% Ba (NO3) 2 -50% NH3 / ClF3
221 44

Aus den obigen Informationen ist leicht ersichtlich, dass das 17% BaCl & sub2; -16% Ba (NO & sub3;) & sub2; -67% N & sub2; H & sub4; / F & sub2; -System die größte Menge an Lichtintensität der 4554 A Ba & spplus; – und 5535 A Ba & supmin; -Spektrallinien ergab. Umgebungstests zeigten, dass das optimale Verhältnis von Oxidationsmittel zu Brennstoff dieses Systems 1,32 bis 1,00 betrug. Es wurde geschätzt, dass dieses System, das 8,52 Gew .-% Barium enthielt, zu 68,1% ionisiert war. Da dieses System die größte relative Lichtintensität aufwies, wurde erwartet, dass es die größte Menge an Ba ​​° und Ba + ergibt, und es scheint das optimale System für eine Barium-Nutzlast zu sein. In allen getesteten Systemen wurde gefunden, dass das relative Licht ein Maximum bei dem O / F erreichte, das der stöchiometrischen Gleichung entsprach, was Barium als eines der Reaktionsprodukte ergab, und dass die relative Lichtleistung gegenüber dem O / F empfindlich war.
In Vakuumtests verlief die Zündung jedes getesteten Systems reibungslos und fand wie die Umgebungstests in der Brennkammer statt. Die rasche Expansion des Vakuums verursachte eine Abnahme der Atom- und Ionendichte in der leuchtenden Flamme, was dazu führte, dass die Lichtintensität etwa 1/37 bis 1/50 der in Umgebungstests gemessenen Intensität betrug. Die prozentuale Ionisation war für Vakuum- und Umgebungstests ungefähr gleich.
Es wird nun angenommen, dass die Arbeitsweise der Erfindung offensichtlich ist. Zunächst wird der Kraftstofftank 11 mit dem Kraftstoff gefüllt, der die gewünschte Menge an gelöstem Bariumsalz enthält, und mit Helium unter Druck gesetzt. Der Kraftstofftankdruck kann im Bereich von 6,89 bis 20,06 ¥ 105 Newton / Meter2 liegen. Der Oxidationsmitteltank 13 wird ebenfalls mit dem geeigneten Oxidationsmittel beschickt und unter Druck gesetzt. Kryogene Oxidationsmittel wie OF2 und F2 werden aus Gasen im geschlossenen Oxidationsmitteltank kondensiert, der in einem Bad mit flüssigem Stickstoff eingeschlossen gehalten werden muss. Das Oxidationsmittel-Zufuhrventil 23 und die Leitung 19 müssen auch bei Verwendung eines Tieftemperatur-Oxidationsmittels mit einem Flüssigstickstoffmantel auf der Temperatur des flüssigen Stickstoffs gehalten werden.


Das nicht kryogene Oxidationsmittel ClF3 kann aus einer Vorratsflasche mit supertrockenem Stickstoff in den geschlossenen Oxidationsmitteltank 13 unter Druck gesetzt werden.
Die Verbrennungskammer 15 besteht aus rostfreiem Stahl, Aluminium oder ähnlichen F2-kompatiblen Metallen und ist im Inneren durch den nicht gezeigten Verteiler unterteilt. Die Leitungen 17 und 19 enden in einem Verteiler mit Injektoröffnungen (nicht gezeigt), die innerhalb jedes Endes der Kammer 15 um 90º zueinander montiert und für Druckabfälle von 5,24 bis 10,2 x 10 & sup5; Newton / Meter² über die Öffnung bemessen sind. Brennstoff- und Oxidationsmittelströme liegen im Bereich von jeweils 2,05 bis 6,82 kg / s. Das gesamte System wird durch das Raketenfahrzeug 10 in die obere Atmosphäre oder in den interplanetaren Raum befördert, wo in Reaktion auf ein geeignetes Signal, einen Zeitsteuerungsmechanismus oder dergleichen die Ventile 21 und 23 selektiv geöffnet und geschlossen werden können und der unter Druck stehende flüssige Brennstoff und das Oxidationsmittel strömen durch die Leitungen 17 und 19 in die Kombinationseinheit 15. Wenn die hypergolischen Flüssigkeiten aufeinander treffen, sie entzünden sich spontan, um Reaktionsproduktgase oder Plasma einschließlich der hochleuchtenden neutralen Bariumatome und Bariumionen als einzelne Spezies auszutreiben. Das gesamte Barium, das die Brennkammer erreicht, wird verdampft und über die gegenüberliegenden Enden davon freigesetzt, so dass eine hohe Ausbeute erzielt wird. Die resultierende hohe Flammentemperatur von ungefähr 4.000 K und eine teilweise noch nicht bestimmte chemische Aktivierung erzeugen eine relativ große Menge an Bariumionen in der Flamme, was ein sehr wünschenswerter Zustand ist. Aus spektroskopischen Messungen wurde geschätzt, dass der Ionisationsgrad im freigesetzten Plasma bis zu 75 Prozent betragen kann, im Vergleich zu 1 Prozent für das zuvor verwendete feste Ba-CuO-System, das fast ausschließlich von der solaren Photoionisation abhängt.


Somit ist ohne weiteres ersichtlich, dass die vorliegende Erfindung ein inhärent effizienteres Verfahren zur Erzeugung von Bariumwolken bereitstellt, bei dem der Ionisationsgrad im freigesetzten Plasma viel größer ist. Das selektive Öffnen und Schließen der Ventile 21 und 23 gibt die Möglichkeit einer Nutzlast mit mehreren Freigabevorgängen, die aufgrund der Start- und Stoppfähigkeiten des Flüssigkeitssystems zulässig sind. Das flüssige System der vorliegenden Erfindung bietet auch die Möglichkeit, die Raten so zu steuern, dass sowohl eine Freisetzung vom Trailtyp als auch eine Freisetzung vom Punktquellentyp erhalten werden kann. Zusätzlich bewirkt das flüssige System der vorliegenden Erfindung die Bildung von Bariumatomen und -ionen zum Zeitpunkt der Verbrennung und Expansion bei hohen Temperaturen und führt zu einer geringen Möglichkeit für das Barium, während der Freisetzung zu kondensieren.


Es gibt offensichtlich viele Variationen und Modifikationen der vorliegenden Erfindung, die für den Fachmann ohne weiteres ersichtlich sind, ohne vom Geist oder Umfang der Offenbarung oder vom Umfang der Ansprüche abzuweichen.

Quelle (Quelle): http://www.lightwatcher.com/chemtrails/patents.html

Informant: George Paxinos

Link: http://www.chemtrailcentral.com

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